求人ID：323215

【三重勤務】社内SE（本田技研工業を主要顧客とする大手自動車部品メーカー／残業10h）

マザーサンヤチヨ・オートモーティブシステムズ株式会社

創業70年／本田技研工業を主要顧客とする大手自動車部品メーカー

年収: 400～700万円
雇用形態: 正社員
職種: 社内SE（開発）

年収: 400～700万円
雇用形態: 正社員
職種: 社内SE（開発）

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募集要項

仕事内容: ＜主な業務内容＞
・社内システム利用部門と調整協議を行い要件定義や仕様書作成
・Python、SQL、PowerShell、VBAなどのプログラミング言語やフレームワークを用いてシステム開発、運用、保守
◇社内利用ツール（BI…Microstrategy、Just.db、DB…ORACLE／SQL Server）
・上記にまつわるテストやデバッグなどの品質管理
・システム改善や最適化などの提案や実施

【募集背景】
自動車部品製造業におけるIT活用の課題やニーズに応えるシステム開発・運用・保守を行うエンジニアとして活躍していただける人材を募集したく、増員の為。

《働きやすい環境》
間接部門はフレックス制度を導入していますので、製造業といえども出勤・退勤時間を自由に調整できます。
また、有給休暇100%取得がMUSTであり、残業時間も基本的には10時間程度となりますので、ワークライフバランスも充実できます。
他部門と一緒にシステム構築を行うことが多いため、他の職種への知見も広げることができます。
必要なスキル: 要件定義,構築・実装,保守・運用・監視,Java,Python,C#
勤務地: 三重県
保険: 健康保険　厚生年金　雇用保険　労災保険
諸手当: 通勤手当
休日・休暇: 慶弔休暇　年末年始　夏期休暇　有給休暇
年収: 400～700万円
必須条件: 【必須】
・Java、Python、C#、SQLなどの何らかのプログラミング言語やフレームワークの開発業務経験

【歓迎】
・製造業に興味があり、その特性やビジネスモデルを理解できる
・IT部門と社内システム利用部門の橋渡しとなり、コミュニケーション能力や調整能力が高い
・自ら主体的に学び続け、自分のスキルや知識を向上させる意欲がある
・チームワークを大切にし、協力的に仕事ができる

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マザーサンヤチヨ・オートモーティブシステムズ株式会社の
求人のおすすめポイント

【世界トップレベルの技術力】
世界のHONDAが認める、技術開発力、品質力には定評があります。
同社は、現在はホンダ車両において、燃料タンク8割、サンルーフ9割のシェアを誇り、海外比率も80％超と、
ホンダグループを中心に、グローバルで自動車作りを支えています。
今後は、自動車業界の拡大が見込まれているアジア、特にインドに注力しており、事業拡大しております。

【働きやすい環境／従業員の社会福祉活動や社会奉仕活動を応援】
間接部門はフレックス制度を導入していますので、製造業といえども出勤・退勤時間を自由に調整できます。
また、有給休暇100%取得がMUSTであり、残業時間も基本的には10時間程度となりますので、ワークライフバランスも充実しております。
他部門と一緒にシステム構築を行うことが多いため、他の職種への知見も広げることができます。

■ボランティア休暇制度：
ボランティア休暇を制度として導入しています。従業員自らの意思により自発的に社会福祉活動や社会奉仕活動を行う場合に限り、
年度通算 5 日のボランティア休暇（特別休暇）が取得可能です。

■地域に根差したボランティア活動：
子ども支援・高齢者支援・環境保全、地域の社会福祉協議会と連携し、ボランティア情報を従業員へ紹介する取り組みを実施。

マザーサンヤチヨ・オートモーティブシステムズ株式会社の企業概要

業種: 自動車メーカー
設立: 1953年8月
従業員数: 759名
資本金: 36億8,560万円
所在地: 埼玉県

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勤務地: 三重県

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マザーサンヤチヨ・オートモーティブシステムズ株式会社

【創業70年／本田技研工業を主要顧客とする大手自動車部品メーカー】
主に本田技研工業株式会社（Honda）向けに自動車の機能部品（燃料タンク・サンルーフ・樹脂部品）等を販売しています。
販売先はホンダだけではなく、ダイハツ工業、三菱自動車、スズキ自動車など複数の完成車メーカーに対して部品を供給しています。
同社は、製品の開発から製造まで一貫して自社で行っています。複数の製品を取り扱っているのは部品メーカーで珍しく同社の特徴といえます。
■自動車の機能部品（サンルーフ・燃料タンク・樹脂製品）の開発・製造
■補修パーツの製造
■同社は独自の技術力、特徴ある製品づくりを通じて最先端テクノロジーを磨き上げ、クライアントの高い評価を得ることで躍進を遂げてきました。
(樹脂製フューエルタンク、サンルーフ、バンパー、インストルメントパネルなど)　
■国内で初めて「4種6層」樹脂製燃料タンクを製品化。自動車排出ガス規制基準で最も厳しいといわれる
米国カリフォルニア州のPZEV規制に対応した「4種6層」構造です。
■電動化への対応として、自動車の軽量化に貢献できる「樹脂製内外装部品」を開発するため、開発体制強化を進めています。

業種: 自動車メーカー
事業
所在地: 埼玉県狭山市柏原
資本金: 36億8,560万円

従業員数100～999人

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