- 求人詳細
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企業詳細
GO株式会社
GO株式会社
- 業種
- Saas
- 設立
- 1977年8月
- 従業員数
- 538名
- 資本金
- 1億円
- 売上高
- 非公開
- 本社所在地：
- 東京都港区
事業内容・福利厚生例
- 事業内容
- 【モビリティプラットフォーマーを目指し、タクシー業界の次の100年の歴史を創る為、「Go」などを展開】 ・タクシーアプリ『GO』：約10万台のネットワークを有する同社が、2020年9月よりスタートしたNo.1*タクシーアプリです。 タクシー車両とリアルタイムな位置情報連携と高度な配車ロジックで「早く乗れる」体験を提供しています。 ユーザー向けアプリの他に、乗務員向け支援ソリューションも提供しています。 ・タクシーのビジネス利用に特化した法人向け管理サービス 『GO BUSINESS』：「JapanTaxi/JapanTaxi BUSINESS」：日本初となるタクシーをスマホで注文完結ができるスマホアプリ。 ・フードデリバリーアプリ『GO Dine』：日本初となるタクシーフードデリバリー専用アプリ ・次世代AIドラレコサービス『DRIVE CHART』：ドライブレコーダーをベースとした専用車載器から得られる各種データから、交通事故に繋がる可能性の高い危険シーンを自動検知し、運転傾向を分析する、AIとIoTを掛け合わせた交通事故削減支援サービスです。 ・東京・国内設置台数No.1のタクシー・サイネージメディア「Tokyo Prime」：都心のタクシー利用者というセグメントに対しての広告媒体。
- 保険
- 健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険
- 休日・休暇
- 慶弔休暇 年末年始 夏期休暇 有給休暇 介護休暇（介護の必要な家族1人につき年間5日間） 完全週休二日制（土・日）、祝日 ※「GW後ろ倒し休暇制度」もあります。
- 諸手当
- 通勤手当 住宅手当 近隣居住手当（月1万円）トライアルタクシー制度（月額1万円／タクシーを知るために乗車運賃を会社が支給） ニューノーマル手当 書籍購入制度 技術カンファレンス参加費負担（国内外）
36 件 GO株式会社の募集中の転職・求人情報一覧
【フルリモートOK】iOSエンジニア（Swift／iOSアプリ開発経験）
- 年収
- 600～800万円
- 勤務地
- 東京都港区
- 職種
- スマホアプリ系エンジニア
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【フルリモート】【大阪】プロダクトマネージャー（タクシーアプリ『GO』：ユーザ向けB2Cプロダクト）
- 年収
- 600～1,200万円
- 勤務地
- 大阪府
- 職種
- プロダクトマネージャー・PdM
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【フルリモート】【大阪】プロダクトマネージャー（タクシーアプリ『GO』：タクシー乗務員・事業者向けB
- 年収
- 600～1,200万円
- 勤務地
- 大阪府
- 職種
- プロダクトマネージャー・PdM
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【フルリモート】【大阪】データアーキテクト（プロダクトマネジメント部）／フルリモートOK
- 年収
- 400～700万円
- 勤務地
- 大阪府
- 職種
- Web系SE・PG（自社製品）
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【フルリモート】【大阪】データマネージャー（プロダクトマネジメント部）／フルリモートOK
- 年収
- 400～700万円
- 勤務地
- 大阪府
- 職種
- データサイエンティスト
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【フルリモートOK】iOSエンジニア（Swift／iOSアプリ開発経験）
- 年収
- 800～1,200万円
- 勤務地
- 東京都港区
- 職種
- スマホアプリ系エンジニア
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【フルリモート可】プロダクトマネージャー（PdM/タクシーアプリ『GO』）
- 年収
- 600～1,200万円
- 勤務地
- 東京都港区
- 職種
- プロダクトマネージャー・PdM
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【フルリモートOK】プロダクトマネージャー（オープンポジション）
- 年収
- 800～1,200万円
- 勤務地
- 東京都港区 ※就業場所の変更範囲 ：会社が指定する営業所（テレワークを行う場所を含む）
- 職種
- プロダクトマネージャー・PdM
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【フルリモートOK】PdM（タクシーアプリ『GO』）
- 年収
- 600～1,200万円
- 勤務地
- 東京都港区
- 職種
- プロダクトマネージャー・PdM
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【GX事業】フルスタックエンジニア（エネルギー関連事業のシステム開発）
- 年収
- 800～1,200万円
- 勤務地
- 東京都港区
- 職種
- コーダー・マークアップエンジニア
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【フルリモート】【大阪】データアナリスト（プロダクトマネジメント部）／フルリモートOK
- 年収
- 400～700万円
- 勤務地
- 大阪府
- 職種
- データサイエンティスト
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【フルリモート可】Androidエンジニア_タクシーアプリ「GO」
- 年収
- 600～1,200万円
- 勤務地
- 兵庫県
- 職種
- スマホアプリ系エンジニア
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【フルリモート】【大阪】データアーキテクト（プロダクトマネジメント部）／フルリモートOK
- 年収
- 400～700万円
- 勤務地
- 大阪府
- 職種
- Web系SE・PG（自社製品）
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【フルリモート】【大阪】データマネージャー（プロダクトマネジメント部）／フルリモートOK
- 年収
- 400～700万円
- 勤務地
- 大阪府
- 職種
- データサイエンティスト
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【GX事業】フルスタックエンジニア（エネルギー関連事業のシステム開発）
- 年収
- 800～1,200万円
- 勤務地
- 東京都港区
- 職種
- コーダー・マークアップエンジニア
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【フルリモート】【大阪】データアナリスト（プロダクトマネジメント部）／フルリモートOK
- 年収
- 400～700万円
- 勤務地
- 大阪府
- 職種
- データサイエンティスト
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【フルリモート可】Androidエンジニア_タクシーアプリ「GO」
- 年収
- 600～1,200万円
- 勤務地
- 兵庫県
- 職種
- スマホアプリ系エンジニア
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データアナリスト（プロダクトマネジメント部）／フルリモートOK
- 年収
- 600～1,200万円
- 勤務地
- 東京都港区
- 職種
- データサイエンティスト
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【フルリモート】Androidエンジニア_GO事業／車載向けアプリ
- 年収
- 600～1,200万円
- 勤務地
- 京都府
- 職種
- スマホアプリ系エンジニア
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【GOアプリ】法人カスタマーサポートSV
- 年収
- 400～700万円
- 勤務地
- 東京都港区
- 職種
- テクニカルサポート・ヘルプデスク
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【大阪】QAエンジニア／ハイブリット勤務OK
- 年収
- 500～700万円
- 勤務地
- 東京都港区
- 職種
- テスティング、ローカライズ、品質管理エンジニア
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【大阪】データアナリスト
- 年収
- 900～1,200万円
- 勤務地
- 東京都港区
- 職種
- データサイエンティスト
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【大阪】データサイエンティスト
- 年収
- 600～1,200万円
- 勤務地
- 東京都港区
- 職種
- データサイエンティスト
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QAエンジニア／ハイブリット勤務OK
- 年収
- 500～700万円
- 勤務地
- 東京都港区
- 職種
- テスティング、ローカライズ、品質管理エンジニア
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【フルリモート】【大阪】プロダクトマネージャー（タクシーアプリ『GO』：ユーザ向けB2Cプロダクト）
- 年収
- 600～1,200万円
- 勤務地
- 大阪府
- 職種
- プロダクトマネージャー・PdM
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【フルリモート】【大阪】プロダクトマネージャー（タクシーアプリ『GO』：タクシー乗務員・事業者向けB
- 年収
- 600～1,200万円
- 勤務地
- 大阪府
- 職種
- プロダクトマネージャー・PdM
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【フルリモート可】プロダクトマネージャー（PdM/タクシーアプリ『GO』）
- 年収
- 600～1,200万円
- 勤務地
- 東京都港区
- 職種
- プロダクトマネージャー・PdM
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【フルリモートOK】プロダクトマネージャー（オープンポジション）
- 年収
- 800～1,200万円
- 勤務地
- 東京都港区 ※就業場所の変更範囲 ：会社が指定する営業所（テレワークを行う場所を含む）
- 職種
- プロダクトマネージャー・PdM
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【フルリモートOK】PdM（タクシーアプリ『GO』）
- 年収
- 600～1,200万円
- 勤務地
- 東京都港区
- 職種
- プロダクトマネージャー・PdM
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シニアプロダクトデザイナー
- 年収
- 600～1,200万円
- 勤務地
- 東京都港区
- 職種
- Webデザイナー（自社サービス）
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【フルリモート】プロダクトデザイナー
- 年収
- 600～1,200万円
- 勤務地
- 東京都港区
- 職種
- Webデザイナー（自社サービス）
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【DRIVE CHART】事業推進リーダー候補
- 年収
- 700～1,000万円
- 勤務地
- 東京都港区
- 職種
- マーケティング・商品企画
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【フルリモート】【大阪】プロダクトマネージャー（オープン）／フルリモートOK
- 年収
- 600～1,200万円
- 勤務地
- 大阪府
- 職種
- プロダクトマネージャー・PdM
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この企業の特徴
担当アドバイザー
中嶋信幸
【日本交通子会社「Japan Taxi」とDeNAの配車アプリ「MOV」が事業統合、2023年4月1日より「GO株式会社」として新しくスタート】
「MaaS Japan」等のワードで現在変革期を迎える「移動」分野、交通サービスを提供する様々なリーディンカンパニーとともに、交通変革を巻き起こしていきます。日本国内においてNo.1、No.2のタクシー配車アプリを統合し、サービスの質の高さ、安全性で定評のある日本のタクシーにIoT（モノのインターネット）を取り入れていくことで、日本市場に適したモビリティ産業の確立・発展を目指します。
（1）配車アプリ事業…ユーザーのタクシー乗車体験を向上
（2）タクシーDX事業…IT活用によりタクシー会社の負担軽減や付加価値向上をサポート
（3）次世代モビリティ事業…未来の移動を見据えた研究開発を推進
【国内最大級配車手配アプリ×インターネット/ AIでシェアNo.1】
日本国内において「No.1：JapanTaxi」、「No.2：MOV」が統合し、国内最大のモビリティサービスカンパニーとなりました。また、DeNAの得意とするインターネット、AIの技術も取り入れることでサービスの質、安全性を追求したサービスを目指します。タクシー配車アプリで著名な「Uber」は世界展開をしておりますが、Uber社は日本ではうまく事業展開ができておりません。同社の配車可能なタクシー車数は約7万台。全国のタクシーが約24万台のため20％のシェアを誇ります。
【「タクシー会社」であり、且つ「タクシー配車アプリ」の両者を運営しているのは同社のみです】
同社はタクシー会社最大手の「日本交通株式会社」をグループ会社に持っています。自社で「車」と「アプリ」の両方のサービスを展開するのは国内で同社のみです。また、車内広告の「Tokyo Prime」は電通社と資本業務提携をしたことにより、車内広告という市場で新たな顧客を獲得に動いています。
ご利用の流れ
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内定・交渉
年収や
入社日の交渉も
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