求人ID：317960
【英語力必須】PM（リモート可／プライム上場／「技術力」で世界と戦う日本の自動車メーカー）
- 年収
- 410～780万円
- 雇用形態
- 正社員
- 職種
- システムコンサルタント
- 年収
- 410～780万円
- 雇用形態
- 正社員
- 職種
- システムコンサルタント
募集要項
- 仕事内容
- 同社にて、以下業務をお願いしております。
マーケティング＆セールス・モビリティサービスシステム部では日産車検討/購入されたお客様及びMobilityサービスをご利用されているお客様へ各種サービスを提供するためのシステムやマーケティング＆セールスの業務プロセスを支えるシステムの開発・運用をしています。
【具体的には】
●M&S領域：プロジェクトマネージャーとしてマーケティング＆セールス部門ユーザーと協業し、業務プロセスの改革やデジタルを活用しより洗練されたCustomer Experienceの提供をするためのシステム開発を複数プロジェクトリードします。Digitalを活用した新しい取り組みであるため、積極的な提案・ステークホルダーの巻き込みが必要です。
ビジネスプロセスの可視化、データモデリング、システム開発等の経験を踏まえた、プロジェクトマネジメントスキル及びチームとして成果を最大化するピープルマネジメントスキルが必要です。
●モビリティ領域：コネクテッドカーサービス（CCS）やモビリティサービス（MS）を軸にしたサービスプラットフォームの企画・開発・運用を行います。CCSシステムには、NIMコネクテッドカーの遠隔操作やプローブによるデータ収集を行うクラウドアプリケーションや、お客様に新しい体験を提供するための顧客・オペレーター向けアプリケーション（Webポータル、スマートフォンアプリケーションなど）が含まれます。MSシステムには、カーシェアリング、マイクロトランジット、ロボタクシーサービスなどの多様なモビリティサービスを提供するためのモビリティサービス管理とフリート管理が含まれます。今後さらなるサービスビジネスの拡張に対応できることを目指しています。 - 必要なスキル
- 要件定義,Python,PowerBI,Tableau
- 勤務地
- 神奈川県横浜市西区
- 保険
- 健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険
- 諸手当
- 通勤手当 家族手当 残業手当 ＊扶養家族がいる場合には社宅または家賃補助制度あり
- 休日・休暇
- 慶弔休暇 年末年始 夏期休暇 有給休暇 週休2日制（※当社カレンダーによる、月5～8日）年間121日 夏季休暇（9日間程度）、年末年始（9日間程度）、ゴールデンウィーク、年次有給休暇、特別休暇、他
- 年収
- 410～780万円
- 必須条件
- ・IT部門、ITベンダー、コンサルティングファーム、SIerにてシステム開発経験、自社あるいは顧客の業務改革／業務設計に関する経験（toB、toC問わず）
・TOEIC600
【歓迎】
●M&S領域：
・5年以上のシステム開発のプロジェクトマネジメント経験
（複数同時並行が望ましい）
・TOEIC730
日産自動車株式会社の
求人のおすすめポイント
担当アドバイザー
蓮沼雄也
◆コネクティドサービス本部とは
ルノー・日産・三菱アライアンス直下の組織です。
2017年にはアライアンス全体の自動車の販売台数は世界１位となり、特に電気自動車や自動運転の領域では世界的なプレゼンスも大きく、約180カ国にマーケットを持っています。コネクティドカーと次世代モビリティサービスの開発を加速化させるべく創設された新組織が、コネクティドサービス本部です。この新組織では、最先端のWebテクノロジーと世界中のルノー・日産・三菱のクルマを通じて、世界中の人々のモビリティサービスの体験に新しい価値を提供できるような、サービスやアプリケーションの開発に取り組んでいます。
◆コネクティドカーとは、モビリティサービスとは
コネクティドカーとは、クルマがネットワークとつながる（コネクティド）ことを意味します。安全性の向上や自動運転の実現などクルマ自体の進化に加えて、クラウドとその先にいるエンドユーザーや様々な異業種のプレイヤーとつながることでクルマの可能性が広がります。
ただし、このコネクティドカーのもたらす「つながること」はあくまで手段であり、一番大切なのは、つながった先に何ができるかということ。その「何ができるか」という部分における体験の構築や、更に自動運転・電気自動車を組み合わせて生み出すモビリティサービスの提供がこの組織のミッションです。
AI、自動運転、カーシェアリング、Maas等、自動車業界は今、変革の時を迎えております。1部では通信業界のスマホ革命にも匹敵する変革が起こると言われるくらい、現在の自動車業界は非常に熱量が高い業界です。その中で、日産自動車は積極的にIT投資を行っている企業であり、常に世界を見据え成長している会社です。
ご利用の流れ
STEP01ご登録
WEBで
簡単お申し込み
STEP02カウンセリング
転職のお悩みや
ご希望条件を
ヒアリング
STEP03求人のご招待
ご希望に沿った
求人をご提案
STEP04応募・面接
応募書類の添削や
面接対策まで
徹底サポート
STEP05内定・交渉
年収や入社日の
交渉も
ギークリー
が代行
STEP06ご入社
ご状況に応じて
入社後もフォロー
(ギークリー)は、IT・Web・ゲーム業界特化の転職エージェントです。
リクナビNEXT 2023年上半期
GOOD AGENT RANKING入賞 (IT・WEB部門ほか計6部門)
日産自動車株式会社の企業概要
- 業種
- 自動車メーカー
- 設立
- 1933年12月
- 従業員数
- 134,111名
- 資本金
- 6,058億1,300万円
- 所在地
- 神奈川県
- 事業内容
- 【日本が世界に誇る自動車メーカーです。現在国内3位、世界10位とその名は世界に出ても引けを取らない存在です。】
１９９０年代に苦しんだ業績悪化局面、外資系メーカーであるルノーとの提携、2000年に入ってからの驚異的な復活劇と、歴史のある企業ですが、内部の強い結束力を以って数々のドラマを演出してきました。
現在は、持続可能なゼロ・エミッション社会に向けた世界初の量産型電気自動車として2010年12月にリリースされた「リーフ」が、プロパイロットやプロパイロット パーキングなどの自動運転化技術やe-Pedal（イー・ペダル）などの革新技術を搭載し、グローバルで累計30万台以上を販売し、電気自動車での販売台数は世界トップとなっております。
コネクティッドカー領域では、国内最先端と呼ばれる日産自動車は今後もIT投資を活発に行っていきます。
日産自動車株式会社の募集中の転職・求人情報一覧
アナリスト（一般層 総括職）
- 想定年収
- 600～780万円
- 募集職種
- データサイエンティスト
グローバル品質管理システム 企画・開発業務（一般層 総括職）
- 想定年収
- 600～780万円
- 募集職種
- テスティング、ローカライズ、品質管理エンジニア
ベンダー戦略企画＆管理業務（課長職/一般層 課長代理職）
- 想定年収
- 900～1,060万円
- 募集職種
- システムコンサルタント
コネクテッドカーシステム商品性・信頼性評価エンジニア（一般層 総括職/担当職）
- 想定年収
- 410～780万円
- 募集職種
- テスティング、ローカライズ、品質管理エンジニア
コネクテッドカー 車載コックピットプラットフォームアーキテクト（一般層 総括職)
- 想定年収
- 600～780万円
- 募集職種
- スマホアプリ系エンジニア
開発PMO（車載コネクテッドサービスシステム）
- 想定年収
- 410～780万円
- 募集職種
- プロジェクトマネージャー（業務系）
プロジェクトマネージャー（クルマとつながるスマートフォンアプリやスマートスピーカー向け）
- 想定年収
- 900～1,060万円
- 募集職種
- プロジェクトマネージャー（Web系）
ソフトウェア品質開発エンジニア
- 想定年収
- 410～780万円
- 募集職種
- Web系SE・PG（自社製品）
サイバーセキュリティエンジニア(若手活躍中)
- 想定年収
- 410～780万円
- 募集職種
- セキュリティエンジニア（脆弱性診断・ネットワークセキュリティ）
ソフトウェアエンジニア(若手活躍中/プロパイロット、360°セーフティアシスト)
- 想定年収
- 410～780万円
- 募集職種
- 画像、通信系ソフト開発
ネットワークストラテジースタッフ(若手活躍中/グローバル ディーラー)
- 想定年収
- 410～780万円
- 募集職種
- システムコンサルタント
※英語スキル必須※アプリエンジニア(若手活躍中)
- 想定年収
- 600～800万円
- 募集職種
- 業務系SE・PG（自社製品）
アプリエンジニア(英語スキル必須/若手活躍中/コネクテッドカーサービス)
- 想定年収
- 600～800万円
- 募集職種
- スマホアプリ系エンジニア
※英語スキル必須/マネジャー※サイバーセキュリティエンジニア
- 想定年収
- 900～1,060万円
- 募集職種
- セキュリティエンジニア（脆弱性診断・ネットワークセキュリティ）
※英語スキル必須※プロダクトオーナー コネクティドカー&サービス（若手活躍中）
- 想定年収
- 410～780万円
- 募集職種
- プロジェクトマネージャー（Web系）
※英語スキル必須※コネクテッドカー向けサービス開発エンジニア（若手活躍中）
- 想定年収
- 410～780万円
- 募集職種
- 画像、通信系ソフト開発
※英語スキル必須※開発エンジニア（車載インフォテインメントシステム/若手活躍中)
- 想定年収
- 410～780万円
- 募集職種
- 画像、通信系ソフト開発
車載用通信システム開発エンジニア（英語スキル必須/若手活躍中）
- 想定年収
- 410～780万円
- 募集職種
- 制御系・組込み・ファームウェア開発
※英語スキル必須※モバイルアプリエンジニア（若手活躍中/コネクテッドカーサービス）
- 想定年収
- 410～780万円
- 募集職種
- スマホアプリ系エンジニア
車載コネクテッドサービスシステム開発PMO（若手活躍中）
- 想定年収
- 410～780万円
- 募集職種
- プロジェクトマネージャー（業務系）
【ハイクラス】 アプリエンジニア(英語スキル必須/若手活躍中/コネクテッドカーサービス)
- 想定年収
- 800～1,060万円
- 募集職種
- スマホアプリ系エンジニア
【英語力必須】PM（プライム上場／「技術力」で世界と戦う日本の自動車メーカー）
- 想定年収
- 600～1,060万円
- 募集職種
- プロジェクトマネージャー（業務系）
※英語スキル必須※アプリエンジニア(生産＆サプライチェーンマネジメントシステム)
- 想定年収
- 600～1,090万円
- 募集職種
- 業務系SE・PG（自社製品）
※英語スキル必須※EVプロジェクトマネージメントエンジニア（若手活躍中）
- 想定年収
- 410～780万円
- 募集職種
- システムコンサルタント
パワートレイン実験データマネジメントエンジニア
- 想定年収
- 410～610万円
- 募集職種
- データベースエンジニア
【英語力必須】機械学習エンジニア（自動運転／プライム上場／フレックス制）
- 想定年収
- 410～780万円
- 募集職種
- AI・機械学習エンジニア
【英語力必須】自動車品質設計の戦略立案（プライム上場／「技術力」で世界と戦う日本の自動車メーカー）
- 想定年収
- 410～1,060万円
- 募集職種
- テスティング、ローカライズ、品質管理エンジニア
【英語力必須】フロントエンドエンジニア（プライム上場／「技術力」で世界と戦う日本の自動車メーカー）
- 想定年収
- 410～780万円
- 募集職種
- コーダー・マークアップエンジニア
【英語力必須】ソフトウェア開発エンジニア（プライム上場／「技術力」で世界と戦う日本の自動車メーカー）
- 想定年収
- 600～780万円
- 募集職種
- 制御系・組込み・ファームウェア開発
【Java】バックエンドエンジニア（英語力必須／「技術力」で世界と戦う日本の自動車メーカー）
- 想定年収
- 410～780万円
- 募集職種
- Web系SE・PG（自社製品）
【英語力必須】UI/UXデザイナー（プライム上場／「技術力」で世界と戦う日本の自動車メーカー）
- 想定年収
- 410～780万円
- 募集職種
- Webデザイナー（自社サービス）
(コネクテッドカー)アプリケーション&サービス プロジェクトマネージャー（一般層 総括職/担当職）
- 想定年収
- 410～780万円
- 募集職種
- プロジェクトマネージャー（Web系）
【英語力必須】データベースエンジニア（プライム上場／「技術力」で世界と戦う日本の自動車メーカー）
- 想定年収
- 410～780万円
- 募集職種
- データベースエンジニア
コネクテッドカー クラウドシステム開発エンジニア（一般層 総括職/担当職）
- 想定年収
- 410～780万円
- 募集職種
- サーバーエンジニア（自社製品）
【英語力必須】マーケティング企画戦略（プライム上場／「技術力」で世界と戦う日本の自動車メーカー）
- 想定年収
- 410～780万円
- 募集職種
- 広告運用・SEO・SEM
【英語力必須】ソフトウェアエンジニ（プライム上場／「技術力」で世界と戦う日本の自動車メーカー）
- 想定年収
- 410～780万円
- 募集職種
- 制御系・組込み・ファームウェア開発
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